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高空作業(yè)車(chē)|高空作業(yè)平臺:高空作業(yè)車(chē)涂油時(shí)需要注意些什么?
時(shí)間:2019-8-6 14:11:06

高空平臺工作.jpg高空作業(yè)車(chē)|高空作業(yè)平臺:高空作業(yè)車(chē)涂油時(shí)需要注意些什么?

黃油是工程機械維修中常用的潤滑脂,可起到潤滑和密封作用。然而,不當使用會(huì )對高空作業(yè)車(chē)的某些部件造成不利影響。讓我們看看高空作業(yè)車(chē)的哪些部分不能涂上黃油。
 主要內容如下:(1)高空作業(yè)車(chē)輪胎螺母涂黃油。易上緊螺母,防止生銹,許多修理工給輪胎的螺栓和螺母上油。事實(shí)上,這是錯誤的做法。因為當輪胎螺母擰緊時(shí),螺紋之間有自鎖。這是因為螺紋的螺紋角小于螺紋之間的等效摩擦角。在給定的螺栓連接中,螺旋角是一個(gè)確定值,等效摩擦角隨螺紋間摩擦狀態(tài)的變化而變化。螺紋間等效摩擦角明顯減小,螺栓連接自鎖性能變差。因此,不應在輪胎的螺栓和螺母上涂抹潤滑脂或機油。這樣做,螺母就會(huì )松開(kāi),甚至是個(gè)意外。
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 (2)氣缸墊涂有黃油。因此,當一些修理工安裝汽缸墊時(shí),他們會(huì )在高空作業(yè)車(chē)的氣缸墊上涂上一層黃油,認為這可以提高柴油機的密封性能。目前還不清楚這會(huì )影響柴油機的工作性能。汽缸墊是柴油機缸體與缸蓋之間最重要的密封。它既能密封氣缸內產(chǎn)生的高溫高壓氣體,又能密封氣缸蓋和缸體內的冷卻水和潤滑油。因此,拆卸和安裝汽缸墊時(shí),應特別注意其密封質(zhì)量。如果在安裝過(guò)程中在氣缸墊上涂上黃油,在擰緊氣缸蓋螺栓時(shí),一些黃油將被擠入氣缸的水道和油道中。當氣缸墊之間的黃油在氣缸內工作時(shí),由于高溫的影響,一部分流入氣缸燃燒,另一部分留在氣缸體與氣缸蓋的結合面上,形成氣缸。墊圈、氣缸蓋和機體平面之間存在間隙。高溫高壓氣體很容易從這里沖擊墊片,破壞墊片,漏氣。此外,黃油還會(huì )在高溫下產(chǎn)生長(cháng)時(shí)間的碳積累,導致氣缸墊過(guò)早老化和變質(zhì)。因此,安裝氣缸墊時(shí)不要涂黃油。
 以上兩個(gè)問(wèn)題對于一些高空作業(yè)車(chē)運行維護人員來(lái)說(shuō)可能是一個(gè)次要的錯誤,但是如果日積月累,可能就會(huì )變成一個(gè)大問(wèn)題,希望每個(gè)人都能重視。

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